(5) コンデンサーのメンテナンス。
主なことは、コンデンサーの空気の流れが最大になるようにすることです。 そのため、コンデンサーが正常に動作しているかどうかに注意してください。 コンデンサー チャンネルを頻繁に清掃し、日用品、油、汚れ、虫などでふさがないようにしてください。 クリーニングの際は、次の点に注意してください。
1.高圧水鉄砲を使用しないでください。そうしないと、ヒートシンクが簡単に損傷し、放熱効果が低下します。
2.コンデンサーの表面を掃除するだけでなく、コンデンサーとラジエーターの間の隙間も掃除する必要があります。 ここの詰まりがひどい場合、エンジン水温が高くなりすぎて冷却効果に影響を与えることが多いです。
(6) 空調システム コネクタ。
各パイプジョイントに油汚れがないか点検してください。 油汚れがある場合は、この部分に漏れがあることを意味し、時間内に修理する必要があります。 スプリング ロック クイック コネクタは、自動車のエアコン パイプラインで一般的に使用されており、コネクタを分解するには特殊なツールを使用する必要があります。 1/2、5/8、3/4 インチの 3 つのサイズがあります。 自作の工具やその他の代替品を使用することは許可されていません。そうしないと、ジョイントのロックスプリングが簡単に損傷して、冷媒が漏れる可能性があります。 損傷を修復できない場合は、空調パイプライン アセンブリを交換する必要があります。 パイプジョイントを取り付けるときは、新しい特殊なシールリングを使用し、事前に少量の冷凍機油を塗布して、スムーズな取り付けを確保し、シール効果を向上させる必要があります.
(7) エアコン用コンプレッサーのメンテナンス。
冷蔵システムを停止した後、2 週間ごとにコンプレッサーを 5 分間起動します。 これには次の利点があります。
1.冷凍機油を軸封に送り、軸封の乾燥を防ぎ、シール効果を低下させます。
2. コンプレッサーは精密部品であり、長期間使用しないと精密合わせ面に「冷間溶着」が発生します。
3. 冷媒や冷凍機油は化学変化を起こします。 コンプレッサーが長期間作動しないと、合わせ面に腐食斑が発生しやすくなり、部品の仕上げや精度が損なわれます。
(8) その他の注意事項。
1. 車は、特殊な冷媒と特殊な冷凍機油を使用する必要があります。
2. 車は必ず冷凍機油を使用してください。
3. メンテナンスのためにパイプラインを開いたら、液体貯蔵タンクを交換する必要があります。
4.メンテナンス中は「お」
（出典：パシフィック・オートモーティブ・ネットワーク）