まず、吹出口スイッチが正常に接続されているか、ショートしていないか確認してください。
次に、エアコンのヒューズが切れていないか確認します。
3番目に、エアコンの吹き出し口が詰まっていないか確認してください。
第四に、エアコンのモーターファンが正常に動作しているかどうかを確認します。
5番目に、車両全体の電力配分を確認し、バッテリーを確認します。
通常、エアコンから風が出なくなるのは、エアコンのフィルターエレメントの目詰まりが最も多い原因です。 なぜなら、車の外の空気は通常、エアコンのフィルターを通ってから車内に入るからです。 エアコンフィルターの主な機能は、空気中の塵、粒子、湿気、その他の付着物を隔離することです。 同時に強力な殺菌・消臭効果もあります。 車内にいる人が健康と運転の安全を脅かす有害なガスを吸入しないようにしてください。 一般に、エアコンのフィルターエレメントは送風機の上または下に取り付けられます。 したがって、空気が車に入りたい場合は、車を通過する必要があると言えます。 エアコンのフィルターエレメントが目詰まりすると空気の循環が悪くなり、エアコンの自然換気ができなくなります。 そのため、エアコンから風が出ていない、または風量が小さくなっていることに気付いたら、 まずはエアコンのフィルターエレメントが汚れていないか確認してください。 通常、掃除や交換を行うとエアコンの風量は正常に戻ります。 検査中はフィルターエレメントを取り外して風量が増加したかどうかを確認できます。 大きくなる場合はフィルターエレメントの詰まり、変化しない場合は別の問題です。
送風機が破損しています。 ブロワーは空調システムの重要な部品であり、車内の空気循環はブロワーの働きによって決まります。 通常エアコンを使用している場合、風量を上げると副操縦士の下からブーンという音がよく聞こえます。 送風機が作動する音です。 空気量の要求が大きくなるほど、ブロワーによる空気の抽出が加速されます。 そのため、送風機が破損すると空気の送り出しが不足したり、送風ができなくなったりして、エアコンが故障する原因となります。 ブロワーを長期間使用すると、ファンの内部に大量の塵が堆積し、内部摩擦が増加し、コイルが過熱して損傷する可能性があります。 また、送風機内のコンデンサが液漏れしたり破損したりして、送風機が正常に動作しなくなる場合もあります。 この状況は、コンデンサで始動するブロワーでよく発生します。 どのような状況であっても、風速や風量を最大に調整し、ブロワーの音を聞くことで事前の判断が可能です。 曲がらない、または速度が遅い場合は故障が発生していることを意味し、オーナーは4Sショップまたは修理工場に修理に行く必要があります。
ダンパー、コンピューター、またはスイッチの故障。 上記2つの原因を除いてもエアコンが吹き上がらない場合。 ダンパー、エアコンコンピューター、コントロールスイッチが故障していないか検討する必要があります。 これら 3 つの状況は頻繁に発生するものではなく、障害が発生した後の判断は困難です。 ダンパーはエアダクト内にあり、プラスチック製のため引っかかりや破損の可能性があります。 ダンパーが開かないと、送風機が吸い込んだ空気が吹出口から流れ出なくなり、エアコンから風が出なくなります。 空調コンピュータは空調システムの制御の中枢です。 失敗すると、いかなる操作も実行できなくなります。 エアコンのスイッチは抵抗値を調整することで送風機の回転数を制御します。 日常使用において無理な力や繰り返しの回転によりノブ内のマイクロスイッチが破損しやすく、風量調整ができなくなったり、風が出ない現象が発生します。
(出典: パシフィック オートモーティブ ネットワーク)